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　　面向軌道交通領(lǐng)域的測(cè)量，主要包括機(jī)車框架和鐵路建設(shè)領(lǐng)域的大尺寸測(cè)量領(lǐng)域。
　　隨著高速鐵路和列車建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)，對(duì)一些關(guān)鍵部件提出了精度上的更高要求，因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)的變形和誤差在高速運(yùn)動(dòng)情況下都會(huì)放大，從而影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。比如說(shuō)火車轉(zhuǎn)向架，需要采用大尺寸的龍門式測(cè)量系統(tǒng)確保轉(zhuǎn)向架的精度。
　　同時(shí)，隨著人們生活水平的提高，客車的舒適性也日漸成為一個(gè)重要的指標(biāo)，利用便攜式的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)，可方便的在車廂中進(jìn)行測(cè)量，確保各部分之間的尺寸精度符合設(shè)計(jì)的要求。
　　在列車的建設(shè)過(guò)程中，總測(cè)量范圍可達(dá)600米，同時(shí)在30米測(cè)量空間內(nèi)精度可以達(dá)到0.25 mm的新型激光全站儀TDRA 6000，憑借非接觸測(cè)量和超高的測(cè)量效率而成為軌道交通領(lǐng)域不可或缺的設(shè)備。